gototopgototop
СКОРО СОСТОИТСЯ


ВЫШЕЛ ИЗ ПЕЧАТИ
Журнал Масложировой комплекс № 1(56) март 2017
Журнал
МАСЛОЖИРОВОЙ КОМПЛЕКС
МАСЛОЖИРОВОЙ КОМПЛЕКС
ПОДПИСНОЙ ИНДЕКС - 91014
Для просмотра журнала 
в режиме On-Line
нажмите на обложку

 Архив изданий
Последний номер
ИНДЕКСЫ ЦЕН УКРАИНА
 
РЫНОК УКРАИНЫ
с 09.09.2013 по 13.09.2013
мониторинг ИА "Эксперт Агро"
 
 - изм. за неделю
 
Пшеница 3 кл., спрос
 1495 грн/т (EXW)
Пшеница фур., спрос
 1410 грн/т (EXW)
Ячмень фуражный, спрос
 1500 грн/т (EXW)
Кукуруза фуражная, спрос
 1010 грн/т (EXW)
Семена подсолнечника, спрос
 2860 грн/т (EXW)
Соя, спрос
 3620 грн/т (EXW)
Рапс прод., спрос
 3445 грн/т (EXW)
Мука в/с, предложение
 3105 грн/т (франко-склад)
Отруби пшеничные, предложение
 1100 грн/т (франко-склад)
Масло подсолнечное н/р, предложение
 8515 грн/т (франко-склад)
Шрот подсолнечника, предложение
 2645 грн/т (франко-склад)
Сахар, предложение
5740 грн/т (франко-склад)
 
Все цены внебиржевого рынка на всех базисах в сравнении за неделю, месяц, год:
Эксклюзивные цены:
ЦЕНЫ НА МИРОВЫХ БИРЖАХ
по состоянию на 13.09.2013
 
 - изм. за неделю
 
Кукуруза, СВОТ, США

 180,7 $/тонну

Пшеница, СВОТ, США

 235,71 $/тонну

Пшеница фур., Euronext

 242,05 $/тонну

Ячмень, FOB Руан

 238,03 $/тонну

Соя, СВОТ, США

 557 $/тонну

Соевый шрот, СВОТ, США

 490,09 $/тонну

Рапс, MATIF, Франция

 500 $/тонну

Подсолнечное маслоFOB Роттердам

 945 $/тонну

Рапсовое маслоFOB Роттердам

 984 $/тонну

Соевое маслоСВОТ, США

 933,44 $/тонну

Пальмовое масло сырое МDEX, Малайзия

 717,5 $/тонну

Сахар белыйEuronext

 492 $/тонну

Нефть, NYMEX, США

 107,42 $/barrel

Главная

В Одесском порту реконструируют железнодорожную станцию «Одесса-Порт»


АМПУ (Администрация морских портов Украины) приступает к усовершенствованию железнодорожного сообщения в Одесском морском порту. Так, в администрации гавани создана рабочая группа по модернизации железнодорожной инфраструктуры станции «Одесса-Порт». Об этом сообщает Эксперт Агро со ссылкой на АМПУ. 
«Нехватка железнодорожных мощностей припортовой станции в Одесском порту – к сожалению, не новость, поэтому развитие железнодорожной инфраструктуры – важное направление нашей работы.
Естественно, в этом процессе мы работаем со специалистами «Укрзализныци». В дальнейшем мы займемся увеличением пропускной способности припортовых станций во всех морских портах. Роль АМПУ я вижу в том, чтобы координировать и развивать стратегические активы портовой инфраструктуры: акватории, причальные сооружения, железные дороги, которые использует бизнес, работающий в порту»,— отметил руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс.
Реконструкция Газового парка железнодорожной станции «Одесса-порт» позволит увеличить объем обработки грузов в порту на 3,7 млн тонн в год и сделает перевалочные комплексы, расположенные в северной части порта, независимыми в плане подачи вагонов от остальной части предприятия.
«Прежде чем принимать решения по вариантам модернизации железнодорожной инфраструктуры порта, специалисты станции «Одесса-порт» совместно с представителями стивидорных компаний должны оценить жизнеспособность того или иного проекта, подготовить соответствующее технико-экономическое обоснование и сформулировать единое видение оптимального способа его реализации. Наличие совместного консультативного органа позволяет вести эту работу системно и на постоянной основе»,— прокомментировал решение о создании рабочей группы ее руководитель, первый заместитель начальника администрации Одесского порта Руслан Сахаутдинов.
Планируется, что финансирование работ по развитию железнодорожных станций будет осуществляться как за счет средств АМПУ, так и с привлечением внешних финансовых ресурсов.
Напомним, инициатива создания рабочей группы была озвучена в ходе заседания Совета Одесского морского порта 31 марта этого года.





 Назад
«ЭКСПЕРТ АГРО» В СОЦСЕТЯХ
 
 
ВАЖНЫЕ СОБЫТИЯ
КОНФЕРЕНЦИИ
І международная конференция
15-16 ноября 2017 г.
г. Киев, Украина
 
 
СЕМИНАРЫ

ВЫСТАВКИ
 
 
НАШИ ПАРТНЕРЫ