gototopgototop
 
МАСЛОЖИРОВОЙ КОМПЛЕКС
ИНДЕКСЫ ЦЕН УКРАИНА
РЫНОК УКРАИНЫ
с 09.09.2013 по 13.09.2013
мониторинг ИА "Эксперт Агро"
 
 - изм. за неделю
 
Пшеница 3 кл., спрос
 1495 грн/т (EXW)
Пшеница фур., спрос
 1410 грн/т (EXW)
Ячмень фуражный, спрос
 1500 грн/т (EXW)
Кукуруза фуражная, спрос
 1010 грн/т (EXW)
Семена подсолнечника, спрос
 2860 грн/т (EXW)
Соя, спрос
 3620 грн/т (EXW)
Рапс прод., спрос
 3445 грн/т (EXW)
Мука в/с, предложение
 3105 грн/т (франко-склад)
Отруби пшеничные, предложение
 1100 грн/т (франко-склад)
Масло подсолнечное н/р, предложение
 8515 грн/т (франко-склад)
Шрот подсолнечника, предложение
 2645 грн/т (франко-склад)
Сахар, предложение
5740 грн/т (франко-склад)
 
Все цены внебиржевого рынка на всех базисах в сравнении за неделю, месяц, год:
Эксклюзивные цены:
ЦЕНЫ НА МИРОВЫХ БИРЖАХ
по состоянию на 13.09.2013
 
 - изм. за неделю
 
Кукуруза, СВОТ, США

 180,7 $/тонну

Пшеница, СВОТ, США

 235,71 $/тонну

Пшеница фур., Euronext

 242,05 $/тонну

Ячмень, FOB Руан

 238,03 $/тонну

Соя, СВОТ, США

 557 $/тонну

Соевый шрот, СВОТ, США

 490,09 $/тонну

Рапс, MATIF, Франция

 500 $/тонну

Подсолнечное маслоFOB Роттердам

 945 $/тонну

Рапсовое маслоFOB Роттердам

 984 $/тонну

Соевое маслоСВОТ, США

 933,44 $/тонну

Пальмовое масло сырое МDEX, Малайзия

 717,5 $/тонну

Сахар белыйEuronext

 492 $/тонну

Нефть, NYMEX, США

 107,42 $/barrel

Главная

ОЗК: монополии на рынке железнодорожных перевозок быть не должно


Монополии на рынке железнодорожных перевозок быть не должно. Такое мнение в интервью ТАСС в рамках ПМЭФ высказал исполняющий обязанности гендиректора Объединенной зерновой компании (ОЗК) Марат Шайдаев.
"Я считаю, что монопольного положения на данном рынке быть не должно. Конечно же, нам придется потолкаться плечами (с "Русагротрансом"), но кроме нас есть достаточно большое количество агрессивных и смелых молодых компаний, у которых есть хороший железнодорожный парк - до 3 тыс. вагонов, которые тоже оказывают существенное влияние на этот рынок", - сообщил он.
Шайдаев заявил, что ОЗК считает необходимым выходить на рынок железнодорожных перевозок зерна. "Первым этапом мы разыграли конкурс, его выиграла Объединенная вагоностроительная компания (ОВК), "Тихвинские заводы", - напомнил он, отметив, что речь идет о 1,5 тыс. вагонов. "Проведенные конкурсные процедуры показали, что один современный вагон с нагрузкой 25 т на ось обошелся нам в 2 млн 490 тыс. руб. С учетом предполагаемой субсидии он будет обходиться в 2 млн 190 тыс. руб. Это без НДС", - уточнил Шайдаев. В дальнейшем компания намерена продолжить заказывать новые вагоны.
Ранее у ОЗК не было собственных железнодорожных зерновозов, компания пользовалась услугами перевозчиков.
 

 

 
 Назад
«ЭКСПЕРТ АГРО» В СОЦСЕТЯХ
 
 
ВАЖНЫЕ СОБЫТИЯ
КОНФЕРЕНЦИИ
ХV международная конференция
19-20 мая 2022 г.
г. Киев, Украина,
отель «Президент отель»
 
ВЫСТАВКИ
DEMO-зона в рамках конференции
Украина, г. Киев
отель «Президент отель»
НАШИ ПАРТНЕРЫ