Не успели стихнуть страсти вокруг коллапса на рынке шрота из-за недостатка вагонов-зерновозов для отправки его на экспорт, как АО «Укрзализныця» придумала, как еще «нагреть руки» на маслодобывающей отрасли, установив новые правила грузовых перевозок растительных масел, которые позволят монополисту рынка грузоперевозок фактически поднять тарифы на 20%.

В частности, 24 июня 2019 г.  АО «Укрзализныця» разослала своим филиалам ВНУТРЕННЕ распоряжение о том, что с 01.07.2019 года вводится ограничение использования вагонов-цистерн, модели которых не предназначены для перевозки пищевых наливных грузов, в частности масел растительных (т.е. не имеющие специализацию «пищевого вагона»). Речь идет о цистернах для перевозки бензина и светлых нефтепродуктов. При этом на  предприятиях подтвердили, что такие цистерны, в частности, находящиеся в их собственности, изначально на протяжении десятков лет использовались ТОЛЬКО для перевозки растительных масел, и за это время никаких претензий от структурных подразделений AT «Укрзализныци» и железных дорог стран зарубежья не поступало (рынок масла Украины является экспортно-ориентированным более, чем на 90%). Несмотря на модель цистерн, отгрузки осуществлялись с соблюдением допустимых норм нагрузки, установленных технической документацией на цистерны, с нанесением всех необходимых трафаретов и знаков, соблюдением всех норм и правил установленных AT «Укрзализныця». Цистерны вовремя проходили деповской и капитальный ремонт. Перевозки масла подсолнечного осуществлялось с соблюдением всех необходимых санитарных норм и требований к безопасности пищевых продуктов (НАССР).

Но теперь, на основании распоряжения главного офиса компании, возить пищевое масло можно будет только специализированными цистернами марки «П» согласно Правилам перевозки наливных грузов. Парадоксально то, что тем, у кого таких вагонов нет, возить масло не запретят… Но за перевозку придется платить на 20% больше, что по сути является повышением тарифов без согласования с Мининфраструктуры и Кабинетом Министров. Читать далее>>>

 

 

Эксперт Агро