ГПЗКУ расширяет использование речных перевозок зерновых для выполнения своих экспортных обязательств
Государственная продовольственно-зерновая корпорация Украины (ГПЗКУ) в рамках выполнения своих экспортных обязательств перед партнерами использует транспортировки зерна внутренними территориальными водами Днепра. В частности, для экспорта в Северную Африку ГПЗКУ осуществила закупку фуражного ячменя на речных терминалах Херсонской и Запорожской областей. Об этом сообщает Эксперт Агро со ссылкой на информацию компании
Основная партия продукции была загружена на морское судно в филиалы ГПЗКУ «Николаевский портовый элеватор». После загрузки судно осуществило переход на внешний рейд Николаевского морского порта (Банка Трутаева) для дозагрузки ячменя, перевозимого из речных терминалов.
Напомним, корпорация имеет в своем составе два собственных речных терминала (Голопристанский и Великолепетиский элеваторы) с возможностью перегрузки зерна на водный транспорт. Перевозки зерновых грузов по реке с последующей рейдовой перегрузкой на морские суда со стороны одного из крупнейших украинских экспортеров зерна, которым является ГПЗКУ, является альтернативой доставки груза в порт по железной дороге или автотранспортом и способствует снижению напряжения в сфере зерновой логистики.
Справка. ГПЗКУ – вертикально интегрированная компания, которая проводит весь цикл работ с зерновыми и продуктами их переработки: от производства до экспорта. В состав ГПЗКУ входят 55 филиалов, их общая рабочая емкость составляет 3,75 млн тонн сельхозкультур, в том числе суммарные мощности по перевалке на экспорт Одесского и Николаевского портов – около 2,5 млн тонн зерновых грузов в год.
Хлебоприемная деятельность предприятия обеспечивает прием, обработку, сушки, хранения и отгрузки зерна различных культур.