Объемы перевозок зерновых железнодорожным транспортом пока превышают показатели наиболее урожайного в Украине года. За 8 месяцев 2018 г. перевезено зерновых грузов на 2 млн тонн больше, чем за аналогичный период 2016 г., когда был собран рекордный в истории страны урожай. Об этом сообщает Эксперт Агро со ссылкой на директора по экономике и финансам ПАО «Укрзализныця» Андрея Рязанцева.

За 8 месяцев 2018 г. Укрзализныця перевезла 21,2 млн тонн зерновых грузов, из которых 15,5 млн тонн в направлении портов. С начала 2018/19 МГ, за июль-август, железнодорожным транспортом перевезено более 4,9 млн тонн зерновых, из которых на экспорт в порты более 4 млн тонн.

«Мы перевозим на 10% больше зерновых, чем в наиболее урожайный год, когда в Украине было собрано 66 млн тонн. В этом году урожай зерновых ожидается на уровне 63 млн тонн. Обвинения в срыве перевозок зерновых абсурдны. Панические настроения больше напоминают акцию неуместного пиара и спекуляции именем компании. Совершенно очевидно, что потребность пока не в зерновозах, а в обновлении тяги и изменении логистики», - отметил Андрей Рязанцев.

С начала 2018 г. общий рабочий парк вагонов-зерновозов вырос с более 15 тыс. до более 19 тыс. Существенное его увеличение связано с приобретением зерновозов участниками рынка. Частных зерновозов за это время стало вдвое больше - рабочий парк других владельцев с 4580 зерновозов увеличился почти до 10 тыс. Укрзализныця с начала 2018 г. для обеспечения перевозок отремонтировала собственные 2382 зерновозов.

По оценкам менеджмента Укрзализныци, общего количества зерновозов достаточно для перевозки зерновых грузов и пока есть потребность в совершенствовании логистики и оптимизации избыточной инфраструктуры.

«Если аграрии нарастят мощности по хранению зерна, чтобы избежать столь значительных сезонных колебаний в перевозках и будут возить равномерно в течение всего года, если мы преодолеем совместно проблему «складов на колесах» под портами (здесь тоже будет необходимо регулировать между стоимостью пребывания зерновых в вагоне и стоимостью хранение на элеваторе), нарастим маршрутные отправки до 30-40% вместо того, чтобы требовать подавать и забирать под погрузку 2 вагона на расстояние 100 км от ближайшей станции формирования поезда, то это даст возможность ускорить оборот вагона до 4 раз в месяц. Соответственно, имеющегося вагонного парка хватит, чтобы в течение года перевозить до 63-65 млн т в год. Это означает, что доля перевозок Укрзализныци в зерновых сохранится в диапазоне 60-70% при урожае в 90-100 млн т в год», - отметил Рязанцев.

Как сообщалось ранее, для улучшения операционной работы Укрзализныци в регионах с участием представителей местной власти, общественных организаций, грузоотправителей и при координации Министерства инфраструктуры будут обсуждаться вопросы ограничения деятельности малодеятельных грузовых станций.

Для обновления локомотивного парка Укрзализныця начала долгосрочное партнерство с компанией General Electric. На первом этапе Укрзализныци будет поставлено 30 грузовых тепловозов TE33AC. Кроме того, 19 сентября подписаны меморандумы о сотрудничестве с мировыми компаниями Alstom и CRRC о перспективах обновления электровозов Укрзализныци.

 

 

Эксперт Агро