6 февраля т.г. в Киеве прошло обсуждение нового договора о предоставлении услуг по перевозке грузов как в вагонах ПАО «Укрзализныця», так и в вагонах, принадлежащих другим владельцам. Новые договора будут действовать в связи с введением дерегуляции вагонной составляющей тарифа и введением в действие нового порядка определения платы за использование собственных вагонов ПАО «Укрзализныця». Об этом сообщает Эксперт Агро.

ПАО «Укрзализныця» становится полноценным оператором вагонов и принимает все необходимые меры для дерегуляции вагонной составляющей. Укрзализныця объяснила клиентам грузовладельцам и экспедиторам, как в короткий срок привести договорные отношения в соответствии с решением Правительства и внесенных изменений в Сборник тарифов на перевозку грузов по дерегуляции вагонной составляющей. С целью быстрого заключения новых договоров грузовладельцам предложили воспользоваться цифровыми технологиями для подписания документов в электронном виде. В первый день начала договорной компании уже заключено более ста новых договоров и процесс продолжается.

Новым договором предусмотрено, что плата за перевозку грузов в собственных вагонах Укрзализныци определяется за грузовой рейс - по правилам, действующим для собственных вагонов в размере инфраструктурной составляющей тарифа для собственных вагонов. Оплата за пользование формируется по договорному тарифу, который утверждается ПАО «Укрзализныця» в размере суточной ставки за пользование вагоном. Размер этой платы рассчитан для покрытия расходов на содержание, ремонт, модернизацию и обновление вагона, в том числе учитывает инвестиционную составляющую.

«Наша позиция четкая и понятная: мы предлагаем цену, ниже рыночной и рассчитанную на основе понятной формулы. Мы понимаем состояние нашего парка, поэтому устанавливаем плату за пользование вагонами Укрзализныци с 20% дисконтом от рыночной стоимости», - отметил и.о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов.

Плата за пустой рейс устанавливается по договорным тарифам для компенсации затрат на перевозки в пустом состоянии собственных вагонов Укрзализныци.

Также, для всех собственных вагонов Укрзализныци, независимо от рода подвижного состава, будут применяться единые правила формирования тарифов, определение платы за перевозку грузов и устанавливаться рыночная плата за пользование вагоном.

Ранее сообщалось, что с 19 февраля 2018 г. устанавливается дерегуляция вагонной составляющей, и ПАО «Укрзализныця» будет иметь право, как и другие владельцы подвижного состава, формировать плату за пользование собственными вагонами по рыночным условиям.

Создание недискриминационных условий для всех операторов грузовых вагонов, одинаковых принципов ценообразования способствует развитию конкуренции на улучшению качества предоставления транспортных услуг.

Дерегуляция вагонной составляющей тарифа на перевозки, новый порядок определения платы за использование собственных вагонов ОАО «Укрзализныця» устранит злоупотребления и сделает национального перевозчика конкурентоспособным оператором грузовых вагонов. В вагонах Укрзализныци перевозится в целом 37% грузов из тех, что в целом транспортируются железнодорожным транспортом Украины.

 

 

Эксперт Агро