gototopgototop
 
МАСЛОЖИРОВОЙ КОМПЛЕКС
ИНДЕКСЫ ЦЕН УКРАИНА
РЫНОК УКРАИНЫ
с 09.09.2013 по 13.09.2013
мониторинг ИА "Эксперт Агро"
 
 - изм. за неделю
 
Пшеница 3 кл., спрос
 1495 грн/т (EXW)
Пшеница фур., спрос
 1410 грн/т (EXW)
Ячмень фуражный, спрос
 1500 грн/т (EXW)
Кукуруза фуражная, спрос
 1010 грн/т (EXW)
Семена подсолнечника, спрос
 2860 грн/т (EXW)
Соя, спрос
 3620 грн/т (EXW)
Рапс прод., спрос
 3445 грн/т (EXW)
Мука в/с, предложение
 3105 грн/т (франко-склад)
Отруби пшеничные, предложение
 1100 грн/т (франко-склад)
Масло подсолнечное н/р, предложение
 8515 грн/т (франко-склад)
Шрот подсолнечника, предложение
 2645 грн/т (франко-склад)
Сахар, предложение
5740 грн/т (франко-склад)
 
Все цены внебиржевого рынка на всех базисах в сравнении за неделю, месяц, год:
Эксклюзивные цены:
ЦЕНЫ НА МИРОВЫХ БИРЖАХ
по состоянию на 13.09.2013
 
 - изм. за неделю
 
Кукуруза, СВОТ, США

 180,7 $/тонну

Пшеница, СВОТ, США

 235,71 $/тонну

Пшеница фур., Euronext

 242,05 $/тонну

Ячмень, FOB Руан

 238,03 $/тонну

Соя, СВОТ, США

 557 $/тонну

Соевый шрот, СВОТ, США

 490,09 $/тонну

Рапс, MATIF, Франция

 500 $/тонну

Подсолнечное маслоFOB Роттердам

 945 $/тонну

Рапсовое маслоFOB Роттердам

 984 $/тонну

Соевое маслоСВОТ, США

 933,44 $/тонну

Пальмовое масло сырое МDEX, Малайзия

 717,5 $/тонну

Сахар белыйEuronext

 492 $/тонну

Нефть, NYMEX, США

 107,42 $/barrel

Главная

Новый зерновой терминал в Новороссийске без грузов не останется


Как сообщалось, на прошлой неделе группа "Новороссийский морской торговый порт" ("НМТП") объявила о начале проекта перевооружения терминального комплекса ОАО "Новороссийский зерновой терминал" ("НЗТ") с целью увеличения перевалочных мощностей на 2 млн т в год.

Эксперты сходятся во мнении, что экспорт российского зерна в ближайшие годы будет только расти, сообщает Гудок. В прошлом году РФ отправила на экспорт 23 млн т зерна, но согласно правительственным планам объем экспорта должен достигнуть в среднесрочной перспективе 40 млн т, и новые мощности вряд ли будут простаивать.

При этом более 40% уходит за рубеж через мелководные порты, где фрахт дороже, а более 3 млн и переваливается по прямому варианту, напоминает руководитель аналитического управления ЗАО "Русагротранс" И. Павенский. Это увеличивает срок погрузки и создает риск простоя вагонов и судов. НЗТ осуществляет перевалку через элеватор, и его расширение, несомненно, облегчит жизнь экспортеров. Впрочем, без расширения транспортной инфраструктуры увеличение мощностей смысла не имеет, отмечает эксперт.

Замдиректора Международной зерновой компании Н. Демьянов также полагает, что наращивать необходимо не только мощности по отгрузке зерна на суда, но и возможности по его приемке на самом терминале: создавать места для отстоя вагонов и автотранспорта.

Директор по развитию ПортНьюс Н. Малышева отметила, что "НМТП" привлечь инвестиции будет довольно легко, так как порт даже по итогам кризисного 2009 г. показал высокую положительную динамику. По ее словам, спрос на перевалку зерна очень высокий. Кроме российского зерна, через российские порты идут также грузы из Казахстана, и "НЗТ" сможет конкурировать с украинскими портами, которые тоже активно наращивают мощности. По словам эксперта, в число грузоотправителей "НМТП" могут войти те, кто строит свою логистику через Украину.

Транспорт

 Назад
«ЭКСПЕРТ АГРО» В СОЦСЕТЯХ
 
 
ВАЖНЫЕ СОБЫТИЯ
КОНФЕРЕНЦИИ
ХV международная конференция
19-20 мая 2022 г.
г. Киев, Украина,
отель «Президент отель»
 
ВЫСТАВКИ
DEMO-зона в рамках конференции
Украина, г. Киев
отель «Президент отель»
НАШИ ПАРТНЕРЫ